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当谈到平口管时
- 2019-04-29-

当谈到平口管时,毫无疑问每个人都熟悉它们。水泥管由水泥和钢筋制成,采用电杆离心力原理制成的预制管。水泥管道的质量控制包括能量级设计控制和生产过程控制。能量级设计控制的目的是保证管道在使用过程中的安全性、可靠性和经济性;生产过程控制的目的是在合理的工艺条件下生产出高质量的产品。水泥管的应用非常广泛,是我们生活质量更好的设备之一。因此,为了更好地使用水泥管,本文只讨论了水泥管在生产过程中损坏的原因。希望在水泥管生产企业中发挥一定的作用。

一是生产过程分析造成水泥管损坏的原因

1钢笼材料及制造工艺不合理的原因

道路施工时,水泥管应能承受压实工具、大型起重机等重型机械和运输车辆的作用,不受路面和基层的保护;道路通车后,应能承受定期重型车辆的重复作用。CLE载荷。特别是当水泥管上填土厚度小于1米,且背填土压实度小于95%时,涵洞背沉降将有显著差异,水泥管对水泥管的影响较大。冲击载荷此外,目前平口管骨架采用普通的捆绑方式。水泥管离心振动时,钢筋容易松动,钢筋保护层厚度不够,生产的水泥管产品不能满足要求。

2水泥管维修原因

离心振动法和蒸汽养护法在水泥管道预制中得到了广泛的应用。由于其固化时间短、生产周期短,受到了筑路工人的欢迎。然而,由于对蒸汽养护方法缺乏正确的认识和深入的研究,蒸汽养护过程中没有必要的预成核过程(即在成型后的循环养护前,让混凝土在室温下停留一段时间,使产品进行初步水化,改善其初始状态。l强度,从而提高混凝土后期强度),当温度突然升高时,混凝土内外温差大,并引入较大的温度应力使混凝土开裂。

3水泥管预制中存在的问题

预制水泥管可采用振动管法、离心振动法、悬辊法和垂直挤压法。后三种方法效率高、速度快、质量好,但制管设备复杂,投资大。一般来说,后三种方法在规模稍大的工厂采用。高速公路水泥管一般有1.5米和1米两种尺寸,为了保证管接头的质量,平口管应在城市较大的正规工厂预制,但公路建设一般是在野外进行的,就像在城市一样。大型正规工厂的预制可以保证质量,但预制成本和运费相对增加。为了降低成本,承包商一般选择小乡镇企业进行预制,这样的小工厂一般都不是很好。自查机制也不完善,水泥管道的质量监督难度更大。


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