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预制公路涵管的方法
- 2021-02-02-

道路建设过程中,对所用公路涵管的要求较高,主要为钢筋设计双螺旋钢筋,钢筋直径大,主筋直径8~12mm,保护层厚度50px。涵管内径为80~4500px厘米,长2米,、内外径10mm、管壁厚度10mm-5mm。从其结构可以看出,预制管的难点主要有两个。一是设计出合格的水泥管模具容易折断。二是保证制作的螺旋钢筋笼满足设计的要求。

公路涵管的模具分为两部分,内模和外型,外型设计比较简单,一般设计做两个半圆即可。另一方面,内模浇注混凝土后,受混凝土的吸附力、摩擦阻力、凝固时收缩力的影响,内模整体呈管状时,在初凝固时也难以拔出。因此,为了能够拆卸内模,分成3块进行了组装。其中一个和邻接的两个连结部为了容易拆卸必须做成楔状。各模具用加强筋加强,每两片之间用螺丝固定。

为了防止浆液泄漏,便于模具定位,用杨木或桐木制作厚度100px和涵管壁厚相等宽度的圆弧状定位块。同时,水泥管的模具高度必须比预制管高4厘米,使预制管的长度符合要求。支撑模具时,将地面平整,先组装内模,然后在内模周围配置定位块。目的是确保内外型间距和防止胶水泄漏。放置定位块后,放置钢筋笼,用捆扎块确保保护层的厚度,最后放置外型。

拆卸模具时,先用锤子振动模具,然后用滑条拆卸。拆卸内模时,首先拆下楔块,然后拆下其余两块。模具拆卸困难时,用拉链辅助模具的拆卸。将内模移出管外的方法是架设三角架,吊下滑轮和吊钩,依靠人力移出涵管外。

以上就是预制公路涵管的方法介绍,感谢阅读。


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